【台風一過の滑走路】水浸しの街、撤収するジャンボと「80年目のエンジンの声」に耳を澄ませた朝

 

嵐のあとの滑走路、昭和の鉄塊が語りかける朝

昨日の福生や昭島、拝島周辺を襲った猛烈な雨は、まるで空の蛇口が壊れたかのようだった。道路はあちこち冠水し、愛犬ノエルの散歩どころではない大荒れの日曜日。そんな中でも横田の空は止まらない。夕暮れ時にはアトラス航空の巨大なジャンボ機（B747-400BCF）が轟音とともに舞い降り、慌ただしく機材を積み込んで飛び立っていった。

聞けば、「トモダチ作戦2026」として続けられていた熊本地震への人道支援物資輸送が一区切りを迎え、その機材撤収オペレーションだったらしい。10万ポンド以上の飲料水を運び終え、静かに任務を閉じる彼らの後ろ姿には、毎度ながら頭が下がる思いがする。

しかし、週が明けた月曜日の朝、台風が連れ去った青空の下で私の心を捉えたのは、上空の騒がしさよりも足元から響く不思議なニュースだった。

米空軍が冷戦期から使い倒してきた主要滑走路「Runway 17/35」の大規模再整備に乗り出すという。12,000フィートを超える長大なコンクリートを直すだけでも大仕事だが、その工事の最中、地中から旧日本陸軍の戦闘機（飛燕や屠龍と推定される）のエンジンパーツが姿を現したというのだ。

今朝も8時半を過ぎると、週明けの訓練再開を告げるC-130JやCV-22Bオスプレイのプロペラ音が窓を揺らし始めた。自治体からは相変わらず安全管理を求める声が上がっているが、この騒々しくも日常的な風景の真下で、80年以上ものあいだ昭和の鉄塊がじっと息を潜めていたと思うと、なんとも言えない奇妙な感慨が湧いてくる。

最先端のティルトローター機が飛び交う滑走路の深層に眠る、かつての日本の翼。赤十字の救急講習が行われ、国道16号沿いを車が走り抜ける現代の基地風景と、かつての記憶がコンクリート一枚を隔てて重なり合っている。

台風が洗い流した澄んだ空を見上げつつ、足元の土中に眠る歴史の気配に、少しだけ背筋が伸びる思いがした。

The Runway After the Storm: A Morning Whispered by Showa Steel

The torrential rain that lashed Fussa, Akishima, and Haijima yesterday felt as if a colossal faucet in the sky had broken loose. Streets flooded everywhere, turning Sunday into a chaotic tempest where even walking my dog was out of the question. Yet, the skies over Yokota never truly paused. In the stormy dusk, an Atlas Air jumbo jet (B747-400BCF) descended with a commanding roar, quickly loading equipment before taking to the skies once again.

As it turned out, this marked the wrap-up and equipment retrieval for Operation Tomodachi 2026, which had delivered over 100,000 pounds of drinking water to the Kumamoto earthquake zone. Seeing them quietly conclude their mission naturally evokes a deep sense of respect.

Yet on Monday morning, beneath a brilliant blue sky washed clean by the departing typhoon, what truly captivated my mind was not the commotion above, but an uncanny whisper rising from beneath our feet.

The U.S. Air Force announced a massive infrastructure renewal for the historic Runway 17/35, originally built during the Cold War. Repaving over 12,000 feet of concrete is a monumental feat in itself, but during ongoing ground excavation, engine parts believed to belong to former Imperial Japanese Army fighters—such as the Hien or Toryu—were unearthed from the deep soil.

By 8:30 this morning, the rhythmic hum of C-130J transports and CV-22B Ospreys began rattling the windows once more as routine training resumed. While neighboring municipalities continue to urge strict safety protocols, knowing that pieces of Showa-era machinery had slept quietly for over 80 years right beneath this noisy, modern scene stirs a surreal, poignant feeling.

State-of-the-art tiltrotors roar above, while relics of Japan’s aviation past rest beneath the tarmac. As Red Cross medical training proceeds inside the gates and cars cruise steadily along Route 16, decades of time seem folded together beneath a single slab of concrete.

Looking up at the pristine post-storm sky, sensing the weight of buried history right underfoot gave me a quiet moment to pause and reflect.

#YokotaAirBase #RunwayRenewal #AviationHistory #TyphoonAftermath #TokyoLife #DailyReflections

※この記事は【横田基地8月17日午前13時の横田基地24時間レポート】もとに書かれています、ネットに氾濫する横田基地の記事や投稿を抽出してレポート記事として掲載しています。個人の意見や思想等は一切入っていません

【横田基地 最新レポート】震災支援の節目と滑走路再整備、台風後の運用再開まとめ

2026年8月16日から17日にかけての横田基地（RJTY）周辺では、「令和8年熊本地震」への人道支援任務（トモダチ作戦2026）の区切り・機材撤収と、台風通過に伴う警戒態勢、そして週明けの本格的な訓練再開やインフラ投資計画の発表が重なり、多角的な動きが見られました。直近24時間の動向を3点にまとめました。

• 震災支援の節目と機材撤収 米空軍第374空輸航空団（374 AW）やKC-130等による熊本への救援物資輸送（飲料水10万ポンド以上など）が一区切りを迎えました。アトラス航空（B747-400BCF）などによる機材撤収オペレーションが実施され、日米連携の即応拠点としての役割が改めて評価されています。

• 台風・悪天候と週明けの訓練再開 台風に伴う局地的な豪雨により基地周辺（福生市、昭島市、八王子市など）で一時的な道路冠水が発生し、航空運用にも一時的な見合わせ・制限が見られました。台風通過後の17日朝からはC-130JやCV-22Bオスプレイによる飛行訓練が再開されています。

• 滑走路インフラ再整備と安全対策・公式要請 米空軍が冷戦期インフラ刷新の一環として、主要滑走路「Runway 17/35」（12,351フィート）の大規模再整備に予算を投入することが報じられました。一方で、8月10日のCV-22予防着陸を受け、周辺自治体（周辺市町連絡協議会等）から原因究明と安全管理徹底を求める公式要請がなされています。また、基地内工事に伴い旧日本陸軍の戦闘機エンジンパーツが発見されるといった歴史的な話題も注目を集めました。

飛来・運用状況 タイムライン（8月16日〜17日）

各ソースの情報を時系列順に統合した一覧です（※重複する事象は最新の時刻・詳細情報を優先して整理しています）。

日時	区分	出来事・詳細
8/16 13:41	地域・気象	台風による激しい降雨の影響で、基地周辺の福生市、拝島、昭島、八王子などで道路冠水が多数報告される。
8/16 16:26	フライト	トモダチ作戦2026機材撤収に伴い、アトラス航空 (B747-400BCF / GTI8816) が着陸。
8/16 18:47	フライト	アトラス航空 (GTI8816) がタキシングを経て離陸。
8/16 19:00	基地動向	基地内工事で旧日本陸軍の戦闘機（飛燕・屠龍と推定）のエンジンパーツが発見され公式動画が公開。
8/16 20:59 - 21:47	コミュニティ	お盆休みの終わりに伴う基地周辺での車両メンテナンスやドライブの様子がSNSで共有される。
8/16 22:00	報道	米空軍が横田基地の滑走路（Runway 17/35）再整備のため大規模予算を投入することが報じられる。
8/16 22:42	コミュニティ	基地関係者より日常風景や米国製品・文化交流に関する穏やかな様子が投稿される。
8/16 23:28	フライト	オムニエア・インターナショナル機の夜間運用が観測される。
8/16 23:55	フライト	カリッタ・エアー (B747 Cargo / K4) が横田基地に着陸。
8/17 06:00	フライト	KC-135空中給油機および民間チャーター機の早朝目撃情報が共有される。
8/17 08:13	公式発表	DVIDSより、熊本地震における横田基地の人道支援・災害救助活動を振り返る公式アーカイブが公開。
8/17 08:30	フライト	週明けに伴いC-130JおよびCV-22Bオスプレイが順次離陸し、本格的な訓練フライトが再開。
8/17 09:00	フライト	FlyTeamにてアトラス航空（B767）の到着報告および航空関連ニュースが更新される。
8/17 10:00	基地動向	アメリカ赤十字による基地内でのBLS/CPR・AED応急処置講習の実施が発表される。
8/17 午前	訓練・動態	DA40などの小型機による飛行訓練・人員移動が確認される。
8/17 日中	自治体要請	CV-22予防着陸に対し、周辺市町連絡協議会が安全管理徹底と原因究明を求める文書要請を実施。
8/17 13:03 - 13:14	地域・運用	国道16号線沿いからの基地の様子や、台風通過後の滑走路運用の推移に関する報告がなされる。

[Yokota Air Base Latest Report] Milestone in Earthquake Relief, Runway Reconstruction, and Post-Typhoon Operations Resumption

Between August 16 and 17, 2026, multifaceted activities were observed around Yokota Air Base (RJTY), including the conclusion and equipment redeployment of the humanitarian relief mission for the "2026 Kumamoto Earthquake" (Operation Tomodachi 2026), precautionary measures following the passage of a typhoon, the resumption of full-scale training at the beginning of the week, and the announcement of infrastructure investment plans. The latest developments over the past 24 hours are summarized in three key points:

• Milestone in Disaster Relief and Equipment Redeployment Relief supply airlift missions to Kumamoto (delivering over 100,000 pounds of drinking water, etc.) conducted by the U.S. Air Force 374th Airlift Wing (374 AW) and KC-130 aircraft reached a milestone. Equipment redeployment operations were carried out by aircraft such as Atlas Air (B747-400BCF), highlighting and reaffirming the base's role as a rapid-response logistics hub for U.S.-Japan cooperation.

• Typhoon, Severe Weather, and Weekday Training Resumption Localized torrential rain from the typhoon caused temporary street flooding in areas surrounding the base (including Fussa, Akishima, and Hachioji), leading to temporary suspensions and restrictions on flight operations. Following the typhoon's passage, flight training with C-130J and CV-22B Osprey aircraft resumed on the morning of August 17.

• Runway Infrastructure Reconstruction, Safety Measures, and Official Requests Reports indicated that the U.S. Air Force is allocating significant funding to reconstruct primary runway "Runway 17/35" (12,351 feet) as part of efforts to upgrade Cold War-era infrastructure. Meanwhile, following the CV-22 precautionary landing on August 10, surrounding municipal organizations (such as the Liaison Council of Surrounding Municipalities) submitted official written requests demanding a thorough investigation into the cause and strict safety management. Additionally, the discovery of Imperial Japanese Army aircraft engine parts during on-base construction generated historical interest.

Arrival & Operations Timeline (August 16–17)

This chronological table integrates data from each source (prioritizing the latest timestamps and details where entries overlap):

Date / Time	Category	Event / Details
8/16 13:41	Regional / Weather	Heavy rainfall from the typhoon causes widespread street flooding in surrounding areas, including Fussa, Haijima, Akishima, and Hachioji.
8/16 16:26	Flight	Atlas Air (B747-400BCF / GTI8816) lands in connection with the equipment redeployment for Operation Tomodachi 2026.
8/16 18:47	Flight	Atlas Air (GTI8816) taxis and departs.
8/16 19:00	Base Operations	WWII Imperial Japanese Army fighter engine parts (presumed to be from a Hien or Toryu) are discovered during base construction; an official video is released.
8/16 20:59 - 21:47	Community	Posts about vehicle maintenance and drives around the base area marking the end of the Obon holidays are shared on social media.
8/16 22:00	News	Defense media reports that the U.S. Air Force is committing a major budget to reconstruct Yokota's main runway (Runway 17/35).
8/16 22:42	Community	Base personnel and affiliates share calm, everyday scenes highlighting U.S. products and cultural exchange.
8/16 23:28	Flight	Late-night operations of an Omni Air International aircraft are spotted.
8/16 23:55	Flight	Kalitta Air (B747 Cargo / K4) lands at Yokota Air Base.
8/17 06:00	Flight	Early morning sightings of a KC-135 Stratotanker and commercial charter flights are reported.
8/17 08:13	Official Announcement	DVIDS publishes an official audio/video archive looking back on Yokota Air Base's humanitarian relief operations for the Kumamoto Earthquake.
8/17 08:30	Flight	C-130J and CV-22B Osprey aircraft take off sequentially, resuming full-scale training flights at the start of the week.
8/17 09:00	Flight	FlyTeam updates aviation news reporting the arrival of an Atlas Air B767 along with recent Yokota aviation news rankings.
8/17 10:00	Base Operations	The American Red Cross announces upcoming BLS/CPR and AED first-aid training sessions on base.
8/17 AM	Training / Ops	Flight training and personnel movements using small aircraft such as the DA40 are observed.
8/17 Daytime	Municipal Request	In response to the CV-22 precautionary landing, the Liaison Council of Surrounding Municipalities issues a written request urging rigorous safety management and investigation into the cause.
8/17 13:03 - 13:14	Regional / Ops	Reports from along Route 16 share the post-typhoon airfield status and the gradual resumption of runway operations.

【時空を超えた落とし物】深夜のVIP機と、基地の土から目覚めた「旧日本軍のエンジン」に想うこと

 ※この記事は【横田基地8月16日午前14時の横田基地24時間レポート】もとに書かれています、ネットに氾濫する横田基地の記事や投稿を抽出してレポート記事として掲載しています。個人の意見や思想等は一切入っていません

8月半ばを迎え、お盆特有の気だるい雰囲気が町を包み込む中、横田基地の周辺だけは他とは違う驚くほど濃密な24時間を経験していたようだ。

最初の良いニュースは、「令和8年熊本地震」に対する継続的な人道支援任務が無事に完了したことだ。第374空輸航空団や海兵隊のKC-130Jなどの航空機が展開され、飲料水や非常食を含む約45〜46トンの救援物資が被災地へと空輸された。お盆休みを返上してこの任務に献身した職員たちには、深い敬意を抱くばかりである。日米同盟の人道支援ハブとしての基地の即応性が再評価されているのも完全に理にかなっている。

一方で、過密な飛行スケジュールと騒音は相変わらずである。午前1時14分にアトラス航空のジャンボジェット機が着陸したかと思えば、航空ファンの間で大きな話題となっていた新塗装のC-32A要人輸送機が、暗闇を切り裂いて直後の午前1時27分に到着した。さらに、C-5Mスーパーギャラクシーの独特な重低音や、夜間のエンジンテストの響き、休日の朝に離陸するCV-22オスプレイにより、地元住民が安全性や騒音に対して根強い懸念を抱いているのは紛れもない事実である。冷や麦をすすりながら、私はつい苦笑いして「彼らにも静かなお盆休みを与えてくれないだろうか」と思わずにはいられなかった。

しかし、今回私の心を最も揺さぶったのは、上空の喧騒ではなく、足元の土の中から飛び込んできたニュースだった。驚くべきことに、基地内の建設工事中に、旧帝国陸軍の戦闘機「飛燕」や「屠龍」のエンジンなどの部品が発掘されたというのだ。

なんというシュールで胸を締め付けられる光景だろう。基地の片隅では、中学生向けのキャリアフェアやeスポーツ大会、夏を祝うプールパーティーがたけなわである。最新鋭のRQ-4グローバルホークが一晩中広域監視任務を行い、日曜の朝にはファンが見守る中でC-32Aが離陸する。しかし、その全く同じ敷地の地中深くには、かつて日本の空を舞った戦闘機の心臓部が、80年以上の時を超えて静かに眠っていたのである。

現代において、最先端の輸送機が命を救う物資を運び、地元の人々が「福生七夕まつり」でボランティアと笑顔を交わし合っている。この騒がしくも平和な日常の足元には、決して忘れてはならない歴史の遺物が隠されていたのだ。明日もまた、航空ファンたちはフレンドシップパーク周辺で珍しい到着機にカメラを向けるのだろう。空のドラマを見上げるのも良いが、たまには立ち止まって、自分たちの足元にある歴史に思いを馳せてみるのも悪くない。

The Reiwa Sky and Showa Soil: Intersecting Summers at Yokota

As mid-August arrived and the languid atmosphere typical of the Obon holiday enveloped the town, the area around Yokota Air Base alone seemed to have experienced an incredibly dense 24 hours unlike any other.

The first piece of good news was the successful completion of the ongoing humanitarian aid mission for the "Reiwa 8 Kumamoto Earthquake". Aircraft such as the 374th Airlift Wing's and Marine Corps' KC-130Js were deployed, airlifting approximately 45 to 46 tons of relief supplies, including drinking water and emergency food, to the disaster-stricken area. I have nothing but deep respect for the personnel who gave up their Obon holidays to dedicate themselves to this mission. It makes perfect sense that the base's readiness as a humanitarian aid hub for the Japan-U.S. alliance is being re-evaluated.

On the other hand, the congested flight schedules and noise remain unchanged. Just as an Atlas Air jumbo jet landed at 1:14 AM, the newly painted C-32A VIP transport aircraft, which had become a hot topic among aviation fans, pierced the darkness to arrive immediately after at 1:27 AM. Furthermore, it is an undeniable fact that local residents have deep-rooted concerns about safety and noise due to the distinct heavy bass of the C-5M Super Galaxy, the echoing of night-time engine tests, and the CV-22 Ospreys taking off on a holiday morning. While sipping cold noodles, I couldn't help but give a wry smile and think, "Could you please give them a quiet Obon holiday too?"

However, what shook my heart the most this time was not the hustle and bustle in the sky, but the news that sprang from the dirt beneath our feet. Shockingly, engines and other parts of the former Imperial Japanese Army fighters "Hien" and "Toryu" were excavated during construction work inside the base.

What a surreal and heart-wrenching sight. In one corner of the base, a middle school career fair, an e-sports tournament, and a pool party celebrating summer are in full swing. State-of-the-art RQ-4 Global Hawks conduct wide-area surveillance missions throughout the night, and on Sunday morning, the C-32A takes off watched by fans. Yet, deep in the ground of that exact same premises, the hearts of the fighter planes that once soared through Japan's skies had been sleeping quietly for over 80 years.

In the present day, cutting-edge transport aircraft carry life-saving supplies, and local people exchange smiles with volunteers at the "Fussa Tanabata Festival". Beneath this noisy yet peaceful daily life, relics of a history that must never be forgotten lay hidden. Tomorrow, aviation fans will likely point their cameras at rare arriving aircraft around Friendship Park once again. While it is nice to look up at the drama in the sky, it is not so bad to occasionally pause and reflect on the history beneath our very feet.

 #YokotaAirBase #HumanitarianAid #HistoryUnearthed #TokyoLife #Mindfulness

【横田基地 最新レポート】熊本地震支援ミッションの完了と新塗装VIP機の飛来、緊迫と交流の24時間まとめ

2026年8月15日から16日にかけての横田基地周辺は、「令和8年熊本地震」への人道支援ミッションの完了という大きな節目を迎えつつ、様々な航空機の飛来や地域交流イベントが交錯する非常に密度の濃い24時間となりました。直近の動向を3つのポイントにまとめました。

1. 熊本地震への大規模支援任務の完了

連日行われていた被災地への空輸任務が完了しました。第374空輸航空団（374 AW）や海兵隊のKC-130Jなどが投入され、飲料水や非常食など約45〜46トンの救援物資が輸送されました。お盆休みを返上して任務に従事した関係者への労いや、日米同盟の人道支援拠点としての即応性が再評価されています。

2. 新塗装機「C-32A」や大型機の飛来と騒音への懸念

航空ファンの間で大きな話題となったのが、深夜に飛来した新塗装の要人輸送機「C-32A（99-0003）」です。加えて、C-5Mスーパーギャラクシーやアトラス航空のB747など大型輸送機の離着陸も相次ぎました。一方で、休日や夜間におけるエンジンテストの重低音、および直近で緊急着陸事案のあったCV-22オスプレイの飛行に対し、地域住民から安全性や騒音を懸念する声が根強く上がっています。

3. 活発な地域交流と旧軍遺構の発見

基地周辺での緊張感のある運用が続く中、地域コミュニティとの交流も活発に行われています。「福生七夕まつり」でのボランティア活動が改めて評価されたほか、基地内では中学生向けのキャリアフェアやプールパーティー、eスポーツ大会などが盛況を博しました。また、基地内の建設工事中には旧帝国陸軍の戦闘機（飛燕・屠龍）のエンジン等が発掘されるという歴史的な発見も報告されています。

飛来・運用状況 タイムライン（8月15日〜16日）

各情報源のデータを時系列順に統合した一覧表です。（※重複する事象については、より最新の時刻・詳細な情報を優先し、古い情報を除外しています）

日時	出来事・詳細
8/15 日中	基地内で「エンド・オブ・サマー・スプラッシュ・パーティー」やeスポーツ大会が開催。また、建設工事中に旧帝国陸軍の戦闘機「飛燕」「屠龍」のエンジン等が発掘される。
8/15 12:02	米海兵隊KC-130Jによる熊本地震救援の物資輸送任務が継続。
8/15 14:20	C-130Jによるタッチアンドゴー訓練および低空飛行が基地周辺で目撃される。
8/15 15:15	基地公式SNSの「サムライ・スポットライト」にて、政府購入カード・プログラム管理者のMs. Browneの功績が紹介される。
8/15 15:30	横田中学校にて、生徒が基地内職種を学ぶ年次キャリアフェアが開催される。
8/15 15:45	大型輸送機C-5M スーパーギャラクシーが着陸。独特な重低音が周辺住民の間で話題になる。
8/15 16:30	在日米軍および第374空輸航空団より、熊本地震への救援物資輸送任務（計4回・約45〜46トン）の完了が公式報告される。
8/15 17:00	10月18日に多摩サービス補助施設で開催予定の「第44回稲城フェスティバル」の告知が行われる。
8/15 18:33	RC-135S「コブラボール」が日本へは飛来せず、アラスカへ帰還。
8/15 夜間	8月10日/12日のCV-22オスプレイ緊急着陸事案に関する安全性への懸念や議論がSNSで継続される。
8/15 21:10	福生・羽村方面に響く重低音のエンジンテストが約30分間にわたり実施される。
8/15 22:00 - 06:00	RQ-4グローバルホーク等による夜間の広域監視（ISR）任務が実施される。
8/16 01:14	アトラス航空のB747-481（N429MC）が滑走路36に着陸。
8/16 01:27	新塗装の特別機C-32A（99-0003）が深夜に飛来・目撃される。
8/16 08:30	第374空輸航空団の現司令官（リチャード・マックエルハニー大佐）から新司令官への交代式準備に関する通知が発表される。
8/16 08:56	ミッション「M0JO15」としてC-130Jが離陸。
8/16 09:15	C-130Jおよびグローバルホークなど、日曜朝の定期的なフライトパターンが確認される。
8/16 09:21 - 09:50	多くの航空ファンが見守る中、新塗装のC-32Aが離陸。
8/16 09:30	CV-22オスプレイ2機が南方向へ離陸。休日の騒音に対して周辺住民から批判的な意見が散見される。
8/16 09:57	ミッション「M0JO15」のC-130Jが着陸（帰還）。
8/16 11:30	インド太平洋の物流ハブ・地域防災機能としての横田基地の重要性がSNS等で再評価・議論される。
8/16 12:15	横田フレンドシップパーク周辺に、珍しい飛来機を撮影しようとする航空ファン（スポッター）が集結する。
8/16 13:15	北関東防衛局より、横田基地周辺自治体に対して支援活動に伴う航空機運用状況の最新情報が提供される。

[Yokota Air Base Latest Report] Completion of the Kumamoto Earthquake Relief Mission and the Arrival of a Newly Painted VIP Aircraft: A Summary of a Tense yet Interactive 24 Hours

From August 15 to 16, 2026, the area surrounding Yokota Air Base reached a major milestone with the completion of the humanitarian relief mission for the "2026 Kumamoto Earthquake," while also experiencing a highly dense 24-hour period where the arrival of various aircraft and community exchange events intersected. The recent developments have been summarized into three main points.

1. Completion of Large-Scale Relief Missions for the Kumamoto Earthquake

The daily airlift missions to the disaster-stricken areas have been completed. The 374th Airlift Wing (374 AW) and Marine Corps KC-130J aircraft were deployed, transporting approximately 45 to 46 tons of relief supplies such as drinking water and emergency food. Appreciation was expressed for the personnel who gave up their Obon holidays to serve in the mission, and the responsiveness of the Japan-U.S. alliance as a humanitarian relief hub is being highly re-evaluated.

2. Arrival of the Newly Painted "C-32A" and Large Aircraft, and Noise Concerns

A major topic among aviation fans was the late-night arrival of the newly painted VIP transport aircraft "C-32A (99-0003)." In addition, there was a succession of takeoffs and landings by large transport aircraft such as the C-5M Super Galaxy and Atlas Air's B747. On the other hand, local residents have persistently raised concerns regarding safety and noise, particularly concerning the deep bass sounds from engine tests during holidays and at night, as well as the flights of CV-22 Ospreys, which recently had an emergency landing incident.

3. Active Community Exchanges and Discovery of Former Military Relics

Amidst the ongoing tense operations around the base, active exchanges with the local community are also taking place. Volunteer activities at the "Fussa Tanabata Festival" were highly praised once again, and events inside the base, such as an annual career fair for junior high school students, a pool party, and an e-sports tournament, were a great success. Furthermore, a historical discovery was reported: engines and other parts of former Imperial Japanese Army fighter planes (Hien and Toryu) were excavated during construction work on the base.

Flight and Operation Status Timeline (August 15 - 16)

This is a compiled list integrating data from various information sources in chronological order. (* Regarding duplicate events, the latest times and detailed information have been prioritized, and older information has been excluded.)

Date and Time	Event Details
Aug 15 Daytime	The "End of Summer Splash Party" and an e-sports tournament were held on base. Additionally, engines and other parts of former Imperial Japanese Army fighter planes "Hien" and "Toryu" were excavated during construction work.
Aug 15 12:02	Relief supply transport missions for the Kumamoto earthquake by U.S. Marine Corps KC-130J aircraft continued.
Aug 15 14:20	Touch-and-go training and low-altitude flights by C-130J aircraft were witnessed around the base.
Aug 15 15:15	The achievements of Ms. Browne, the Government Purchase Card Program Manager, were introduced in the base's official SNS "Samurai Spotlight."
Aug 15 15:30	An annual career fair was held at Yokota Middle School for students to learn about various job fields on base.
Aug 15 15:45	A large transport aircraft, the C-5M Super Galaxy, landed. Its unique deep bass sound became a topic of conversation among local residents.
Aug 15 16:30	U.S. Forces Japan and the 374th Airlift Wing officially reported the completion of the relief supply transport missions (4 flights in total, approx. 45-46 tons) for the Kumamoto Earthquake.
Aug 15 17:00	An announcement was made for the "44th Inagi Festival," scheduled to be held on October 18 at the Tama Service Annex.
Aug 15 18:33	The RC-135S "Cobra Ball" did not fly to Japan and returned to Alaska.
Aug 15 Nighttime	Concerns and discussions regarding safety following the emergency landing incident of CV-22 Ospreys on August 10/12 continued on social media.
Aug 15 21:10	A deep bass engine test echoing toward the Fussa and Hamura areas was conducted for about 30 minutes.
Aug 15 22:00 - 06:00	Nighttime wide-area surveillance (ISR) missions were conducted by the RQ-4 Global Hawk and others.
Aug 16 01:14	Atlas Air's B747-481 (N429MC) landed on Runway 36.
Aug 16 01:27	The newly painted special aircraft C-32A (99-0003) arrived and was witnessed late at night.
Aug 16 08:30	A notice was published regarding preparations for the change of command ceremony from the current commander of the 374th Airlift Wing (Col. Richard McElhaney) to the new commander.
Aug 16 08:56	A C-130J took off for mission "M0JO15."
Aug 16 09:15	Regular Sunday morning flight patterns by the C-130J and Global Hawk were confirmed.
Aug 16 09:21 - 09:50	Under the watchful eyes of many aviation fans, the newly painted C-32A took off.
Aug 16 09:30	Two CV-22 Ospreys took off heading south. Critical opinions from local residents were seen sporadically regarding the noise on a holiday.
Aug 16 09:57	The C-130J for mission "M0JO15" landed (returned).
Aug 16 11:30	The importance of Yokota Air Base as a logistics hub and regional disaster prevention facility in the Indo-Pacific was re-evaluated and discussed on SNS and other platforms.
Aug 16 12:15	Aviation fans (spotters) aiming to photograph rare arriving aircraft gathered around Yokota Friendship Park.
Aug 16 13:15	The North Kanto Defense Bureau provided local municipalities around Yokota Air Base with the latest information on aircraft operations accompanying the support activities.