【夏空のタッチ＆ゴー】深夜の巨大クジラと、基地のクラブで食べる歓迎バーガーの味

 南風の滑走路と、新天地の笑顔を運ぶ夏空

8月中旬の慌ただしさが去り、横田基地の上空には素晴らしい視界（CAVOK）を伴う絵に描いたような夏空と穏やかな南風が広がった。ここ瑞穂町の窓辺から見上げると、基地の日常は再び平和で秩序あるリズムへと落ち着いたようだ。

昨日の夕暮れ過ぎ、太平洋航空路を経由したAMCの巨大なC-17AグローブマスターIIIが滑走路18へ滑らかに着陸した。黄昏時の貨物ターミナルで手際よく荷降ろしを行う姿は、長い航海を終えて静かに休息する大きなクジラを思わせた。

明けて朝9時頃には、第374空輸航空団のC-130Jスーパーハーキュリーズ2機が空へと飛び立った。福生や瑞穂、昭島の上空を南向きの周回パターンで巡りながら、几帳面に連続タッチ＆ゴー訓練を重ねていく。滑走路にふわりと接地しては再び空へと舞い上がる巨大な翼を見つめていると、夏休みの課題を真面目にこなす優等生の姿が重なる。その傍らでは、連絡機C-12Jヒューロンが軽快に誇らしげに離陸していった。

基地の公式情報を確認すると、格納庫前でRQ-4グローバルホークがセンサー点検を受け、特殊作戦用エプロンではCV-22Bオスプレイが慎重に低高度ホバリング点検を実施していた。そうした厳格な整備体制のすぐ隣で、エンリステッド・クラブでは新着任の軍人や家族を温かく迎えるオープンハウスが開催されていたという。

新天地で少し緊張しながら歓迎バーガーを頬張る子どもたちの姿を想像すると、自然と笑みがこぼれる。福生七夕まつりで隊員たちが神輿を担ぐ写真とも重なり、引き締まった防衛体制のすぐそばには、常に温かな人の営みと地域との交流があることを実感させられる。

南風に乗って届くプロペラの穏やかな唸りを耳に冷たい麦茶をすすりながら、こうした平穏な夏の日々がずっと続いてほしいと願う静かな午後となった。

South Winds Over the Runway: Midsummer Skies Carrying Welcoming Smiles

The stormy rush of the mid-August season has passed, leaving a picture-perfect midsummer sky with excellent visibility (CAVOK) and gentle southerly winds over Yokota Air Base. Looking up from my window here in Mizuho Town , the daily rhythm of the base seems to have settled back into a peaceful and orderly routine.

Just past dusk yesterday, a massive AMC C-17A Globemaster III arrived via Pacific routes, smoothly touching down on Runway 18. Watching it efficiently unload cargo at the freight terminal under the twilight felt reminiscent of a giant whale resting quietly after a long voyage.

Come morning, two C-130J Super Hercules transports of the 374th Airlift Wing took to the sky around 9:00 AM. Circling in a south-facing pattern above Fussa, Mizuho, and Akishima, they meticulously carried out repeated touch-and-go drills. Seeing those giant wings touch the runway and gently lift back into the air felt like watching a diligent student methodically working through summer homework. Meanwhile, a C-12J Huron liaison aircraft departed briskly with an air of quiet pride.

Checking the official base updates, an RQ-4 Global Hawk underwent sensor checks in front of the hangar, while a CV-22B Osprey performed careful low-altitude hovering checks on the special operations apron. Right alongside these rigorous maintenance routines, the Enlisted Club hosted a warm open house welcoming newly arrived personnel and their families.

Picturing children in a new land taking cautious, curious bites of welcome burgers brings a gentle smile. Paired with recent photos of airmen carrying portable shrines at the Fussa Tanabata Festival, one is reminded that right beside rigorous defense readiness, there is always vibrant human life and neighborly goodwill.

Sipping chilled barley tea to the gentle hum of distant propellers carried by the southern breeze, I spent a quiet afternoon wishing for these peaceful summer days to endure.

【横田基地 最新レポート】定期空輸便の夜間着陸と夏空下の連続タッチ＆ゴー訓練まとめ

2026年8月18日夕刻から19日にかけての横田基地（RJTY）周辺では、安定した好天（CAVOK・南風）のもと、定期空輸便の着陸や所属機による連続離着陸訓練、機体点検が計画通り平穏に実施されました。直近24時間の動向を3点にまとめました。

AMC大型輸送機（C-17A）の夜間着陸と定期物資補給 米本土から太平洋ハブ航空路を経由した航空機動軍団（AMC）所属のC-17AグローブマスターIIIが、夕夜間に滑走路18（RWY18）へ着陸しました。貨物ターミナルにおいて迅速な物資荷降ろし作業が完了しています。

第374空輸航空団（C-130J）の連続タッチ＆ゴー訓練 快晴の夏空の下、第374空輸航空団（374 AW）所属のC-130Jスーパーハーキュリーズ2機が南向き周回パターンにて連続離着陸（T&G）および航法訓練を展開し、パイロット練度を維持しました。また、日中には連絡機C-12Jヒューロンの離陸も確認されています。

CV-22安全点検・RQ-4警戒監視と地域コミュニティ交流 第21特殊作戦中隊のCV-22オスプレイが駐機場にてエンジン動作確認および敷地内低高度ホバリング調整を実施し、夏季展開中のRQ-4グローバルホークもISR地上整備態勢を維持しました。基地内では新着任者・家族向けのオープンハウスが開催され、周辺自治体との連絡体制も円滑に機能しています。

飛来・運用状況 タイムライン（8月18日〜19日）
各情報源のデータを時系列順に統合した一覧です（※重複する事象は最新の時刻・詳細情報を優先して整理しています）。

日時	区分	出来事・詳細
8/18 18:00	自治体連絡	北関東防衛局を通じ、周辺自治体（福生、瑞穂、武蔵村山、羽村、昭島等）への運用・訓練連絡体制を維持。
8/18 19:15 - 19:30	フライト	太平洋航空路を経由したAMC定期便の大型輸送機 C-17A がRWY18へ夜間着陸。貨物ターミナルで荷役作業を実施。
8/19 09:20 - 09:40	フライト	第374空輸航空団の C-130J 2機がRWY18より離陸し、基地周辺（福生・瑞穂・武蔵村山・羽村・昭島上空）で連続タッチ＆ゴー（T&G）訓練を実施。
8/19 11:00	コミュニティ	基地内エンリステッド・クラブにて、第374福利厚生中隊（374 FSS）による新着任軍人・家族向けオープンハウスを開催。
8/19 11:10 - 12:15	フライト	第374空輸航空団所属の連絡機 C-12J ヒューロン がRWY18より軽快に離陸。
8/19 11:45	運用動向	格納庫前エリアにて遠隔操縦無人偵察機 RQ-4 グローバルホーク の定期整備・センサーチェックを実施。西太平洋警戒監視体制を維持。
8/19 14:00	日米親善	福生七夕まつりや神輿担ぎなど、基地隊員と地域住民の親善交流を伝える公式フォトレポートが公開。
8/19 14:30 - 15:00	訓練・点検	特殊作戦群エプロン（ヘリパッド）にて CV-22B オスプレイ のエンジン動作確認および敷地内低高度ホバリング調整を実施。

[Yokota Air Base Latest Report] Summary of Scheduled Airlift Night Landing and Consecutive Touch-and-Go Training Under Summer Skies

From the evening of August 18 to August 19, 2026, under stable and favorable weather conditions (CAVOK, southerly winds), operations around Yokota Air Base (RJTY)—including scheduled airlift landings, consecutive takeoff and landing training by stationed aircraft, and aircraft maintenance inspections—were conducted smoothly and as planned. The developments over the past 24 hours are summarized in three key points below:

Night Landing and Routine Supply Resupply by AMC Large Transport Aircraft (C-17A)
An Air Mobility Command (AMC) C-17A Globemaster III arriving via the Pacific hub air route from the U.S. mainland landed on Runway 18 (RWY 18) during the evening/night hours. Rapid cargo unloading operations were successfully completed at the cargo terminal.

Consecutive Touch-and-Go Training by the 374th Airlift Wing (C-130J)
Under clear summer skies, two C-130J Super Hercules aircraft belonging to the 374th Airlift Wing (374 AW) conducted consecutive touch-and-go (T&G) patterns and navigation training in a southbound flight circuit, maintaining pilot proficiency. Additionally, a C-12J Huron utility aircraft was observed taking off during the daytime.

CV-22 Safety Checks, RQ-4 ISR Readiness, and Local Community Engagement
A CV-22 Osprey from the 21st Special Operations Squadron performed engine ground runs and low-altitude hover checks on-base at the apron, while a summer-deployed RQ-4 Global Hawk maintained its ISR ground maintenance readiness. Inside the base, an open house was hosted for newly arrived service members and their families, and liaison/communication channels with surrounding municipal governments functioned smoothly.

Arrival & Operational Status Timeline (August 18 – 19)
Below is a consolidated chronological timeline based on data from various sources (Duplicate events have been reconciled by prioritizing the latest time stamps and detailed information):

Date & Time	Category	Event & Details
Aug 18 18:00	Municipal Liaison	Maintained operational and training notification systems with surrounding municipalities (Fussa, Mizuho, Musashimurayama, Hamura, Akishima, etc.) via the North Kanto Defense Bureau.
Aug 18 19:15 – 19:30	Flight	An AMC scheduled flight large transport aircraft, C-17A, arrived via the Pacific air route and made a night landing on RWY 18. Cargo handling operations were conducted at the cargo terminal.
Aug 19 09:20 – 09:40	Flight	Two C-130J aircraft of the 374th Airlift Wing took off from RWY 18 and conducted consecutive touch-and-go (T&G) training over the area surrounding the base (airspace above Fussa, Mizuho, Musashimurayama, Hamura, and Akishima).
Aug 19 11:00	Community	The 374th Force Support Squadron (374 FSS) hosted an open house for newly assigned military personnel and their families at the Enlisted Club on base.
Aug 19 11:10 – 12:15	Flight	A C-12J Huron utility aircraft assigned to the 374th Airlift Wing made a smooth takeoff from RWY 18.
Aug 19 11:45	Operations	Routine maintenance and sensor checks were performed on a remotely piloted RQ-4 Global Hawk reconnaissance aircraft in the apron area in front of the hangar, maintaining the Western Pacific ISR surveillance posture.
Aug 19 14:00	U.S.–Japan Friendship	An official photo report was published highlighting friendly community exchanges between base personnel and local residents, including the Fussa Tanabata Festival and carrying mikoshi (portable shrines).
Aug 19 14:30 – 15:00	Training & Inspection	Engine ground runs and on-base low-altitude hover checks for a CV-22B Osprey were conducted at the Special Operations apron (helipad).

【夏空のタッチアンドゴー】硫黄島へ飛ぶプロペラ音と、滑走路をめぐる日常のスケッチ

 擂鉢山の記憶と、真夏の青空に描く円弧

8月も後半に入り、照りつける陽射しとどこまでも抜けるような青空（CAVOK）が広がっている。お盆の慌ただしさや支援物資輸送の喧騒が一段落した横田基地周辺は、どこか整然とした、しかし相変わらず活気のある「いつもの訓練風景」へと戻ってきたようだ。

午前中から第36空輸中隊のC-130JスーパーハーキュリーズやCV-22Bオスプレイが次々と滑走路36（RW36）を蹴って飛び立っていく。福生や瑞穂の街並みの上に重低音を響かせながら、関東甲信エリアのナビゲーション訓練へと向かう姿は逞しい。昼過ぎには三沢基地からの連絡機C-12Jや、航空自衛隊の多用途支援機U-4が滑り込むように着陸し、基地が各地を結ぶ結節点であることをさりげなく思い出させてくれる。

そんな中、基地から届いた公式の記録に目が留まった。第374空輸航空団の隊員たちが硫黄島を公式訪問し、あの擂鉢山で追悼と歴史研修を行ってきたという。 8月のこの強い日差しを浴びていると、南の洋上に浮かぶ孤島で繰り広げられた過酷な歴史と、いま目の前で平和維持のための即応訓練に励む彼らの姿が、不思議なリアリティをもって重なってくる。

午後になると、C-130Jによる連続タッチアンドゴー訓練が始まった。滑走路にタイヤを軽く接地させては、再びエンジンの唸りを上げてぐんぐん高度を上げていく。同じ航路をぐるぐると几帳面に周回するその姿を見上げていると、まるで夏空のキャンバスに巨大なコンパスで円を描いているかのようだ。

周辺自治体への定時情報提供や騒音モニタリングも平常通りに行われ、安全への配慮が積み重ねられている。騒々しくも秩序ある飛行訓練の音を聞きながら冷たいお茶を喉に流し込み、過去の歴史と現在の日米の空の営みに、静かに思いを馳せる午後となった。

#YokotaAirBase #C130J #AviationDaily #SummerSky #Reflections #TokyoLife
Echoes of Suribachi and Arcs in the Midsummer Sky
As late August arrived, the skies cleared into a brilliant, endless blue with perfect visibility (CAVOK). With the bustling rush of the Obon season and humanitarian relief missions settled down, the area around Yokota Air Base returned to its orderly yet energetic routine training schedule.
From early morning, C-130J Super Hercules transports from the 36th Airlift Squadron and CV-22B Ospreys took off consecutively from Runway 36 (RW36). Echoing deep bass over the neighborhoods of Fussa and Mizuho, they headed out for regular navigation training across the Kanto-Koshin area. Around midday, a C-12J liaison plane from Misawa and a Japan Air Self-Defense Force U-4 multi-purpose support aircraft glided in for smooth landings, quietly reminding us of the base's role as a vital network hub.
Amidst these operations, an official record from the base caught my attention: personnel from the 374th Airlift Wing had conducted an official visit to Iwo To (Iwo Jima), holding a memorial and historical study program at Mount Suribachi. Under this intense August sunlight, the harsh history that unfolded on that distant island overlaps with a striking sense of reality against the modern airmen dedicating themselves to readiness and peace.
In the afternoon, the C-130J began repeated touch-and-go approaches. Gently touching its tires down onto the tarmac, it powered up its engines once again to climb swiftly into the sky. Watching it meticulously trace the traffic pattern felt like witnessing a giant compass drawing graceful arcs across the midsummer canvas.
Routine notifications to neighboring municipalities and environmental noise monitoring proceeded steadily within normal parameters. Sipping cold tea to the familiar rhythm of training flights, I spent a quiet afternoon reflecting on the dialogue between past history and today's skies.

【横田基地 最新レポート】硫黄島公式訪問と夏空下の定期飛行訓練・連絡業務まとめ

2026年8月17日夕刻から18日にかけての横田基地（RJTY）および周辺地域では、安定した好天（CAVOK）のもと、第374空輸航空団（374 AW）による歴史研修や定期的な輸送・離着陸訓練が順調に実施されました。直近24時間の動向を3点にまとめました。

• 第374空輸航空団による硫黄島公式訪問 所属隊員らが太平洋戦争の激戦地である硫黄島（Iwo To）を公式訪問し、擂鉢山での追悼と歴史学習プログラムを実施した記録が公開されました。あわせて硫黄島方面や各基地を結ぶ即応空輸任務も計画通り遂行されています。

• 夏空のもとでの定期離着陸・ローカル訓練 C-130JスーパーハーキュリーズやCV-22Bオスプレイによる関東甲信エリアの定期航行・ナビゲーション訓練、および滑走路（RW36）での連続タッチアンドゴー訓練が実施されました。また、三沢方面からの連絡機C-12Jや航空自衛隊U-4の飛来も確認されています。

• 周辺自治体との情報共有と安全運用体制 北関東防衛局等を通じて周辺市町（瑞穂町・武蔵村山市・羽村市・福生市・昭島市・立川市）への定時情報提供が維持されており、定期環境モニタリング（騒音測定等）も基準値・平常範囲内で推移しています。

飛来・運用状況 タイムライン（8月17日〜18日）

各情報源のデータを時系列順に統合した一覧です（※重複する事象は最新の時刻・詳細情報を優先して整理しています）。

日時	区分	出来事・詳細
8/17 16:30	公式発表	第374空輸航空団の空兵らによる硫黄島訪問記録が公開。擂鉢山での追悼および平和の誓い。
8/17 16:00 - 18:20	フライト	日中ミッションを終えたC-130JおよびCV-22が夕刻のRW36へ順次着陸・帰投。
8/17 20:45 - 21:00	運用動向	ナイトフライト（夜間飛行訓練）が計画通り完了し、夜間の保安体制・誘導路点検へ移行。
8/17 21:15	基地動向	ナイトフライト終了後の誘導路照明点灯および駐機スポットの様子がSNSで共有。深夜帯の突発的なエンジン始動等は観測されず静穏。
8/18 08:30 - 08:45	フライト	晴天の下で午前の定期訓練が開始。第36空輸中隊のC-130Jが離陸（硫黄島方面連絡・輸送支援等）。
8/18 09:00 - 09:10	フライト	C-130JおよびCV-22オスプレイが順次離陸し、福生・瑞穂方面上空での定期航行を開始。
8/18 10:15	フライト	CV-22Bオスプレイが関東周辺のローカルナビゲーション訓練を開始。
8/18 11:30 - 12:45	フライト	三沢基地方面より連絡機C-12Jヒューロンが飛来・着陸。
8/18 12:30 - 14:30	フライト	関東甲信エリアでの定期ローカルフライトを完了したCV-22オスプレイが基地へ無事帰投。
8/18 13:00 - 13:30	自治体連携	北関東防衛局等を通じて周辺市町連絡協議会（瑞穂町・羽村市・福生市・武蔵村山市・昭島市・立川市）への運用・安全管理情報提供を実施。
8/18 13:20 - 15:00	フライト	第36空輸中隊のC-130Jによる場周経路での連続タッチアンドゴー・アプローチ訓練を実施。
8/18 14:40	フライト	航空自衛隊所属の多用途支援機 U-4 が入間・中部方面連絡業務のため着陸。
8/18 15:00 - 15:45	運用動向	午後のC-130Jタッチアンドゴー訓練が終了しエプロンへタキシング。滑走路トラフィックがクリアとなる。気象は視程良好（CAVOK）、RW36常用運用中。

[Yokota Air Base Latest Report] Summary of Official Iwo To Memorial Visit, Summer Flight Training, and Liaison Operations

From the evening of August 17 to August 18, 2026, operations at Yokota Air Base (RJTY) and its surrounding areas proceeded smoothly under stable, clear summer skies (CAVOK). Key activities included historical heritage missions by the 374th Airlift Wing (374 AW), as well as routine cargo transport, local navigational flights, and touch-and-go training. The past 24 hours of developments are highlighted in three main points below:

• Official Iwo To Memorial Visit by the 374th Airlift Wing Airmen assigned to the 374th Airlift Wing conducted an official staff ride to the historic World War II battlefield of Iwo To (Iwo Jima) to climb Mount Suribachi, pay tribute, and renew their commitment to peace. Alongside this mission, rapid airlift and liaison transport connecting Iwo To and surrounding regional installations proceeded strictly on schedule.

• Routine Local Flight and Touch-and-Go Training Under Clear Skies Standard local flight profiles and navigational training were executed across the Kanto-Koshin region by C-130J Super Hercules and CV-22B Osprey aircraft, followed by consecutive touch-and-go patterns on Runway 36 (RW36). Additionally, arrival movements were confirmed for a C-12J Huron liaison flight from Misawa Air Base and a Japan Air Self-Defense Force (JASDF) U-4 multi-purpose support aircraft.

• Municipal Coordination and Safe Operational Posture Scheduled operational briefings and safety management updates were continuously shared with neighboring municipalities (Mizuho Town, Musashimurayama City, Hamura City, Fussa City, Akishima City, and Tachikawa City) via the North Kanto Defense Bureau, with routine environmental noise monitoring remaining well within normal baseline parameters.

Arrival & Operations Timeline (August 17–18)

This integrated chronological feed combines data across sources, prioritizing the latest timestamps and details where entries overlap:

Date / Time	Category	Event / Details
8/17 16:30	Official Release	Records and photos of the 374th Airlift Wing airmen's memorial visit to Iwo To are published, marking tributes paid at Mount Suribachi.
8/17 16:00 - 18:20	Flight Ops	Following daytime missions, C-130J and CV-22 aircraft return sequentially, executing sunset approaches and recoveries on RW36.
8/17 20:45 - 21:00	Base Operations	Scheduled night-flying training concludes smoothly, transitioning airfield lighting to overnight perimeter security protocols.
8/17 21:15	Base Dynamics	Spotter updates share quiet nighttime taxiway illumination and apron parking; no abrupt late-night engine starts or alerts observed.
8/18 08:30 - 08:45	Flight Ops	Morning training sorties commence under clear skies as 36th Airlift Squadron C-130Js depart for Iwo To liaison and cargo support.
8/18 09:00 - 09:10	Flight Ops	C-130J and CV-22B Osprey aircraft take off sequentially, entering routine flight patterns over the Fussa and Mizuho areas.
8/18 10:15	Flight Ops	CV-22B Osprey initiates regional local navigation training sorties across the Kanto area.
8/18 11:30 - 12:45	Flight Ops	A C-12J Huron liaison transport inbound from Misawa Air Base arrives and touches down on the runway.
8/18 12:30 - 14:30	Flight Ops	CV-22B Osprey completes its scheduled navigational route across the Kanto-Koshin region and returns safely to base.
8/18 13:00 - 13:30	Community Liaison	Regular operational and safety updates are provided to the Liaison Council of Surrounding Municipalities (Mizuho, Hamura, Fussa, Musashimurayama, Akishima, Tachikawa) via the North Kanto Defense Bureau.
8/18 13:20 - 15:00	Flight Ops	36th Airlift Squadron C-130Js conduct continuous traffic pattern, low-approach, and touch-and-go training maneuvers.
8/18 14:40	Flight Ops	A Japan Air Self-Defense Force (JASDF) U-4 multi-purpose support aircraft lands for liaison duties from Iruma/Central Air Defense Force.
8/18 15:00 - 15:45	Base Operations	Afternoon C-130J touch-and-go sorties conclude, and aircraft taxi back to the apron. Runway traffic clears with active operations on RW36 under CAVOK weather conditions.